Elevado do CIC e BRT da Mauro Ramos: as obras que vão mudar a mobilidade de Florianópolis
O novo viaduto de R$ 26,59 milhões vai separar o fluxo para o Itacorubi e a SC-401. O primeiro trecho do BRT, com 2,6 km de corredor exclusivo, tem início previsto para a virada do ano.
Florianópolis tem duas obras de mobilidade importantes no horizonte próximo, ambas no caminho entre o Centro e as regiões que mais cresceram na Ilha.
Novo Elevado do CIC
A Prefeitura apresentou o projeto do novo elevado na região do Centro Integrado de Cultura, na ligação do Centro com o Norte da Ilha. O investimento é de R$ 26,59 milhões, com prazo de execução de 540 dias, cerca de 18 meses, a partir da ordem de serviço. A obra faz parte de um convênio com o governo do estado.
O novo viaduto terá duas faixas para quem segue ao Itacorubi, e a estrutura atual ficará para quem vai à SC-401. A Avenida da Saudade passa de quatro para cinco faixas, e a marginal da Beira-Mar Norte ganha uma faixa adicional.
Primeiro trecho do BRT
A primeira etapa do BRT da capital prevê 2,6 km de corredor exclusivo de ônibus no canteiro central da Avenida Mauro Ramos, no Anel Viário Central, com 4,9 km de intervenções no total, 14 abrigos e 15 paradas. O investimento inicial é estimado em R$ 18,9 milhões, dentro de um pacote de R$ 159 milhões do governo federal. Na licitação, o início das obras foi previsto entre dezembro de 2026 e janeiro de 2027, com 360 dias de execução.
O que isso significa para o investidor
Obras que encurtam deslocamentos costumam valorizar os bairros atendidos. Trindade, Itacorubi, Santa Mônica, Agronômica e o entorno da Mauro Ramos estão entre as áreas que podem ganhar com a melhora no acesso.
